30 %. C’est l’écart de prix que l’on peut observer pour un même Peugeot 3008 d’occasion, à année et kilométrage équivalents. Sur le terrain, certains équipements font grimper la valeur de revente bien au-delà de leur prix neuf, alors que d’autres options n’influencent presque pas la cote.
L’historique d’entretien, la motorisation et la date de première mise en circulation sont des leviers puissants. Chaque jour, les plateformes spécialisées publient des milliers d’annonces, avec des prix qui varient selon la région et la tension du marché local.
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Pourquoi la cote du Peugeot 3008 attire autant d’acheteurs sur le marché de l’occasion
Le Peugeot 3008 ne s’est pas contenté de séduire lors de son lancement : il s’est taillé une place de choix sur le marché français de la seconde main. Son design dynamique, sa modularité et la qualité de sa présentation font mouche auprès d’un public large. Avec sa deuxième génération sortie en 2016, le virage stylistique est net, et l’arrivée du Peugeot i-Cockpit (écran numérique de 12,3 pouces, tactile de 8 pouces, volant compact) a transformé l’expérience à bord. Ce poste de conduite à la fois moderne et intuitif plaît à ceux qui cherchent une voiture confortable, tournée vers l’avenir.
Sa fiabilité solidement établie rassure, peu importe la motorisation choisie : essence, diesel ou hybride rechargeable. Les blocs PureTech et BlueHDi couvrent une large palette d’usages, tandis que les versions hybrides ajoutent sobriété et dynamisme. Côté coffre, les 520 litres extensibles jusqu’à 1 482 litres offrent une vraie polyvalence, bien vue des familles comme des professionnels. Du modèle Active accessible à la version GT suréquipée, chacun trouve chaussure à son pied.
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L’attrait du 3008 ne s’arrête pas là : son style affirmé, ses consommations maîtrisées (4,5 à 7,0 l/100 km selon la motorisation, jusqu’à 1,5 l/100 km pour l’hybride) et la vivacité du marché français en font un choix évident, autant pour ceux qui cherchent un véhicule fiable que pour les adeptes de nouveautés technologiques.
Quels critères influencent réellement le prix d’un Peugeot 3008 d’occasion ?
Impossible d’improviser sur le marché du Peugeot 3008 d’occasion : chaque détail compte. La première variable, c’est clairement la motorisation. Les moteurs essence PureTech, notamment le 1.2 de 130 chevaux, séduisent pour leur polyvalence. Les BlueHDi diesel restent recherchés chez ceux qui avalent les kilomètres, tandis que les versions hybrides rechargeables (comme l’Hybrid 225 e-EAT8 ou l’Hybrid4 300 e-EAT8) gagnent en popularité, portées par l’engouement pour l’électrification et une autonomie électrique de 50 à 55 km.
Autre élément de taille : la boîte de vitesses. L’automatique EAT8 valorise nettement le véhicule, surtout en finition haute. La BVM6 conserve ses adeptes, mais la majorité opte aujourd’hui pour le confort de l’automatique.
La finition oriente aussi fortement la valeur. Les modèles Active misent sur la simplicité, Allure et GT Line montent en gamme côté équipements, tandis qu’un GT Hybrid4 joue la carte de la sportivité et de la transmission intégrale. Les versions Allure pack hybride ou Hybrid e-EAT8 attirent les acheteurs attentifs à l’ergonomie, à la technologie embarquée et aux aides à la conduite.
Mais le facteur décisif reste le kilométrage. Un 3008 PureTech, finition Allure Pack, boîte EAT8, avec moins de 50 000 km, s’arrache bien plus vite. Ajoutez un carnet d’entretien complet et un état général soigné : vous tenez là un modèle qui garde la cote, peu importe la motorisation.
Estimation précise : à combien s’élève la valeur actuelle de votre Peugeot 3008
Le marché de la voiture d’occasion réserve au Peugeot 3008 une large gamme de tarifs, qui fluctuent selon la version, la motorisation et la finition. Depuis 2016, la deuxième génération du SUV reste solide sur le marché, profitant de sa fiabilité et de ses multiples déclinaisons.
Voici un aperçu des prix pratiqués selon les principales finitions et périodes :
| Version | Période | Prix moyen |
|---|---|---|
| Active | 2016-2019 | 22 000 € |
| Allure | 2017-2022 | 25 000 € |
| GT Line | 2018-2022 | 30 000 € |
| Hybrid 225 e-EAT8 | 2020-2023 | 35 000 € |
| GT Hybrid4 300 e-EAT8 | 2020-2023 | 38 000 € |
La version Active reste accessible et bien équipée pour un usage quotidien. La finition Allure attire par son équilibre entre dotation et valorisation à la revente, tandis que la GT Line se distingue par une touche sportive et technologique. Les modèles Hybrid 225 e-EAT8 et GT Hybrid4 300 e-EAT8 dominent la fourchette haute, alliant prestations routières et avantages fiscaux.
Les différences de prix s’expliquent aussi par le niveau d’équipement, le type de boîte (manuelle ou EAT), le kilométrage, sans oublier l’année de première immatriculation. Un exemplaire bien entretenu, affichant peu de kilomètres, se vendra toujours mieux que la moyenne.
Zoom sur les meilleures annonces et conseils pour réussir son achat
La recherche d’un Peugeot 3008 d’occasion s’apparente à un vrai parcours, tant l’offre est large et la qualité des annonces inégale. Ce modèle conserve une belle réputation grâce à sa fiabilité et ses nombreuses finitions, de l’Active à la GT Line, en passant par les motorisations BlueHDi, PureTech et hybrides rechargeables. L’acheteur aguerri privilégie un faible kilométrage, un historique limpide et une traçabilité sur l’entretien, idéalement réalisé dans le réseau Peugeot.
Pour repérer les meilleures opportunités, privilégiez les annonces avec carnet d’entretien à jour, présence du Peugeot i-Cockpit (de série sur la deuxième génération), équipements de sécurité rassurants et habitacle en bon état. Certains modèles sous garantie constructeur ou avec extension valent le détour, notamment sur les hybrides, où la tranquillité d’esprit n’a pas de prix.
Avant de vous lancer, gardez en tête ces conseils pour cibler les annonces fiables :
- Privilégiez les annonces claires, accompagnées de photos nettes du véhicule sous plusieurs angles.
- Examinez de près le kilométrage ainsi que l’état des consommables : pneus, freins, courroie de distribution.
- Vérifiez la cohérence entre l’année, la finition et la motorisation mentionnées dans l’annonce.
- Ne faites jamais l’impasse sur un essai routier, afin de juger le comportement du 3008 et d’être attentif à tout bruit suspect.
Le 3008 reste très convoité sur le marché, surtout les versions Allure ou GT Line en boîte EAT8 avec un historique limpide. Les meilleures offres partent vite. Pour acheter en toute sérénité, passer par un professionnel s’avère souvent judicieux : la transparence et la possibilité de recours après la vente font toute la différence.
Finalement, estimer la valeur de son Peugeot 3008 d’occasion, c’est naviguer entre tendances du marché, état du véhicule et attentes des acheteurs. Ceux qui savent repérer la bonne annonce et négocier au bon moment repartent avec la clé d’un SUV qui a encore beaucoup à offrir.
